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翼が空気中を進行すると、周囲の空気は翼に沿って流れます。ふつう翼断面は、下面より上面のふくらみが大きいので、翼面の空気流速は、下面より上面の方が大きく加速されます。この傾向は、迎え角（α）が増すほど著しくなります。 |
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| 空気の圧力は、流速が速くなるほど小さくなり、逆に流速が遅くなるほど大きくなるので、通常、翼表面では、下面の圧力が上面の圧力より大きくなり、全体として翼は、図1のように上向きの空気力を受けることになります。 | |
| この空気力の、飛行方向に垂直な方向の成分を揚力と呼び、通常のキャンバーを持った翼型では、翼の反りによって上面側の気流が加速され、揚力が発生します。 |
| 翼型、図Ａの特徴は、追い風時に凹型曲面で風を受け止め、サボニウス型風力発電機の強力な回転力を生みます。 翼型、図Ｂの特性は、向かい風時に図１の揚力分布図の様に、揚力の大きい前面のみを採用して、なおかつ、通常の翼断面よりも翼厚で、翼上部のキャンバー比率が大きいのが特徴で、揚力係数を増大させています。
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| エコテクノロジーは風力発電のグローバルな需要を見込んで、国際的に認められているPCT特許を出願しています。 |  ※風力発電機＆車両用風力発電機特許証 |
| 出願番号：PCT／JP2006／311128 名称：風車庸の羽根、風車、及び、風力発電機 指定国：PCT全加盟国 ※日本において、既に移行／特許付与済み（特許第3905121号）。2008年中に、少なくとも、米国、中国、欧州及びインドへ移行予定。 |
